Terrot-Magnat 2006
N°05 - Janvier 2006
Couverture | Moteur de la 350 HCP, exposée lors du 1er rassemblement du Club, vu coté distribution Remarquez la large découpe du reservoir et les interminables tubes extérieurs des tiges de poussoirs | |
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Page 3 | Le billet du Président | |
Page 4 et 5 | Technique | |
Page 4 et 5 | L'indice thermique des bougies | |
Page 3 et 6 à 10 | Historique | |
Page 3 | Terrot Confort | |
Page 6 | Charly à la conquête de la Gaule | |
Page 7 | Terrot 350 HCP | |
Page 8 à 10 | Equipementiers de Terrot : Gurtner | |
Page 11 | Courriers des lecteurs | |
Page 12 | 100 000 Km en Terrot | |
Page 13 | Le coin du Poète | |
Page 14 et 15 | La vie des Club | |
Page 14 | Rassemblement 2006 | |
Page 14 | Recensement Terrot & MD | |
Page 15 | Petites annonces | |
Dos | 350 HCP. Admirez la courbure, la grâce et la finesse des lignes de cete bête de couse. Vu la puissance du moteur et celle du freinage, il vallait mieux que le pilote ait le coeur bien accroché pour dompter la belle |
N°06 - Mai 2006
Couverture | Reproduction d’une carte postale représentant le coureur danois Thorvald Ellegaard. Datant de 1912, cette carte postale publicitaire vante la qualité des bicyclettes Terrot en les associant à la réussite de ce fantastique coureur. Rendez-vous à la page 8 pour en savoir plus. | |
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Page 3 | Technique | |
Page 3 | Identifiez l’année de votre Terrot | |
Page 8 et 9 | Historique | |
Page 8 et 9 | Thorvald Ellegaard | |
Page 4 à 6 et 10 à 13 | Courrier des lecteurs / Tranches de vie | |
Page 4 à 6 | L’Ecosse en « HCT Trial » | |
Page 10 | Histoire d’une M347 | |
Page 11 à 13 | Le Tour de Côte d’Or | |
Page 3, 14 et 15 | La vie du Club | |
Page 3 | Billet du Président | |
Page 3 | Refabrications | |
Page 14 | Rassemblement 2006 | |
Page 15 | Petites annonces | |
Dos | Photo aimablement prêtée par Laurent Budin – DR. À Dijon, pays des Terrot et du Chanoine Kir, photo de l’atelier Clavin Frères Mécaniciens, breveté SGDG Cycles et Motocycles. La moto de gauche semble être une Motosacoche ou une Terrot à moteur Dufaux ; à droite une Terrot modèle 1905 de 41/2 HP à moteur Givaudan. Rappelez-vous, un modèle de ce type était exposé aux Bréviaires et a fait la couverture du Terrot-Magnat N°4 |
N°07 - Juillet 2006
Couverture | Sur le mont Gerbier-des-Joncs, ce sidecariste et son chien goûtent la joie des congés payés avec une RSSE attelée de fin 1938 ou 1939 dont la fourche d’origine a cédé la place à une fourche haubanée (sans doute à cause du side) | |
Page 4 et 5 | Technique | |
Page 4 et 5 | Calage de la distribution | |
Page 7, 9 et 10 à 12 | Historique | |
Page 7 | La Cyclorette IT | |
Page 9 | Terrot AX2 | |
Page 10 à 12 | Equipementiers de Terrot : Villiers | |
Page 6, 8 et 13 | Courriers des lecteurs / Tranches de vie | |
Page 6 | Terrot & Magnat-Debon en Aveyron | |
Page 8 | Souvenirs, souvenirs en M4TD | |
Page 13 | Terrot Rallye contre MV Disco Volante | |
Page 3, 14 et 15 | La vie des Club | |
Page 3 | Billet du Président | |
Page 14 | Refabrications & Boutique du Club | |
Page 15 | Petites annonces | |
Dos | Photographie de 2 pilotes du Moto Club de Montargis prise à l’issue d’un rallye parrainé par M. Viaenne, l’un sur une 175 Motobécane et l’autre sur une 125 Magnat-Debon |
N°08 - Novembre 2006
Couverture | Cette rare Terrot Type L en version ecclésiastique de 1924 accueillait les participants du rassemblement. Mais pour parfaire le cadre, cette dernière était entourée par M. le Curé ainsi que deux charmantes « damoiselles », de l’Amicale du Tour du Dauphiné, en tenue d’époque | |
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Page 9 et 10 | Historique | |
Page 9 et 10 | Saga Magnat & Debon 1re partie « Le temps des pionniers » | |
Page 8 et 12 à 14 | Courrier des lecteurs / Tranches de vie | |
Page 8 | La RGAS des vacances | |
Page 8 | Une Terrot au pays du soleil levant | |
Page 12 à 14 | Du tuning avant l’heure | |
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Page 3 | Billet du Président | |
Page 4 à 7 | Rassemblement du TCF | |
Page 11 | Boutique du Club & Refabrications | |
Page 15 | Petites annonces | |
Dos | Photo aimablement cédée par JP Raynaud – DR. Cette superbe Motorette N°3 de 1913 était l’un des joyaux de l’exposition de ce 2e rassemblement. Equipée d’un moteur Terrot-Zedel d’une puissance de 2 HP 3/4, cette machine est d’une fiabilité exemplaire et a participé à la plupart des rallyes d’ancêtres en Europe |